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越南下龙湾旅游费用涨价,原因是游船船票和港口服务费上涨
浏览:47 次 发布:2024-03-16 08:44:10

据越南下龙湾管理委员会消息:近日,越南下龙湾团洲国际客运港和下龙国际客运港同步上调各类服务价格,主要上调入境游客港口船票、船只停泊费用。越南下龙湾两个邮轮港口管理委员会称,通过该港口的旅客票价将从4万越南盾//次上涨至6万越南盾//次。需要注意的是,老年人可享受50%的折扣,715岁的儿童可享受20%的折扣。此外,游轮的服务费和停泊费也有所增加。因此,在下龙湾团洲国际客运港,每趟服务费约为10万越南盾,但从41日起,将增加至每趟15万越南盾。此外,安全保障和公共照明费从 150,000 越南盾//月增加到 200,000 越南盾//月。


越南下龙湾游轮

 

随着港口的旅客票价增加,下龙湾游览线路费用也随之增加。比如线路1每位旅客游览下龙湾的费用将从44万越南盾增加到46万越南盾(观光票31万越南盾,船票15万越南盾)。路线2的票价从49万越南盾上涨至51万越南盾(31观光票和20是船票)。31万越南盾的观光门票中,6万是港口收取的港口费。下龙湾游览过夜夜门票价格也将上涨,平均从每人上涨至60万至80万越南盾。

 

两个港口的负责人表示,费用上涨已向旅游和物价部门报告并获得物价部门批准。这是下龙国际邮轮港运营5年后首次涨价。两个港口从229日起向航运公司、旅行社和合作伙伴宣布了涨价消息。

 

此前,下龙国际客运港已成为国内外媒体作为重大活动举办地而出名2024年龙年年假期刚过没几天,港口就开始忙着准备迎接克利伯环球帆船赛——2023-2024年克利伯帆船赛第一批赛队已经到港并开始比赛

 

越南下龙湾游轮


越南下龙湾管理委员会参加克利伯环球帆船赛11支赛艇队和近400名水手献上鲜花和来自港口的热烈欢迎后,在接下来的两周里,广宁省充分利用赛事的热度,大力宣传赛事目的地以此提高越南下龙湾知名度。据此,越南下龙湾管理委员会邀请国际游客下龙湾停留、参观和体验有吸引力的旅游服务,还组织会议以促进和吸引旅游投资。

 

距离下龙湾约 50 公里的云屯国际机场也在 2 月的最后几天忙于举办中国商飞航展。这是中国领先飞机企业在东南亚5国举办系列展览活动的航空展,这些国家首次选择云屯机场作为在越南举办该活动的目的地。这也是越中航空企业促进和探索航空领域特别是旅游合作机会、加强交流与合作、促进经济发展的重要契机。

 

越南下龙湾游轮


至此,在短短两周内,广宁省已连续在下龙国际客运港和云屯机场举办了两场地区和国际活动。由于组织特定行业活动必须满足严格的标准,广宁省不仅在年初迎来了大量国际游客而且还为该省促进旅游业和吸引投资提供了机会。

 

尽管对2024年吸引游客到该省的前景感到兴奋,但上述费用上涨引起了船东和旅游企业的不满。目前,下龙湾游轮协会的一名代表表示,已向两个游轮港口管理委员会发出书面请愿书。据此,协会代表表示同意调整港口服务收费,但港口要提升游客服务质量减少游客投诉

 

不过,下龙湾游轮协会认为从41日起涨价“不合适的”,因为旅游业的复苏仍然有限,下龙湾的游客也不多。多年来,企业和船队一直保持服务价格和租船以满足旅游需求。

 

下龙湾管理委员会的统计数据显示,2023年下龙湾游客数量将达到近250万人次——不及2015年(260万人次),也远远落后于2019年(近450万人次)。由于游客数量没有恢复到疫情之前,因此,如果服务价格发生变化,港口需要考虑时间并提前通知,以便船东将其应用到与旅行社的合同中。


越南下龙湾游轮

 

在团洲国际客运港运营的下龙湾游轮船主Nguyen Quang Toan先生表示:“实际上来下龙湾的游客很少。如果我们提高停泊费和港口通行费,我们就被迫提高运费并与客户签订合同。涨价需要提前几个月有具体的路线图,而不仅仅是公告然后立即收取。” 据该人士透露,根据团洲国际客运港和下龙国际客运港刚刚公布的新价目表,从41日起一艘船舶需每个月要支付的总费用将比目前高出数百万越南盾。

 

下龙湾两个游轮港口提高服务费:旅游企业忧心忡忡旅游企业认为是“不合适的”,因为旅游业的复苏仍然有限,而且下龙湾的游客并不多。下龙湾游轮协会会长Tran Van Hong先生表示,上述负担将落在企业和船东的肩上,但船东可能不敢提高游客的门票和旅游价格,因为如果上涨的话,将很难与其他旅游目的地竞争,尤其是兰哈湾和吉婆岛(海防市)。“这两个港口的费用突然大幅上涨,包括一些服务的费用上涨超过30%,不仅会影响企业,也会影响旅游目的地游客数量”洪先生说。

 

相反,海防市的游轮经营单位也表示,两个港口的费用上涨影响了他们的旅游销售,因为该省没有足够大的游轮港口来服务游轮在海上的运营。游轮经常通过团洲港接载乘客。“我们通常从每年9月份开始与旅行社签订跟团旅游合同。仅就游客的港口门票从4万越南盾/人涨到6万越南盾/人来说因为在去年9月份我们已经和旅游企业签订了一年的旅游合同如果按照合同执行,每位乘船游览下龙湾的游客,游船运营公司要赔偿2万越南盾”一位船主说道。

 

在收到下龙湾船东反馈后,下龙湾管理委员会的一名代表也表示,该单位已收到有关提高上述两个游轮港口服务价格的信息。确保企业经营和服务活动合法合规,确保过境下龙湾客利益下龙湾管理委员会已向广宁省人民委员会发出书面要求越南广宁省政府指示交通运输厅主持并协调相关机构、单位和企业对服务价格的调整进行审查和评估,确保实施前符合法律规定。

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据越南下龙湾管理委员会消息:近日,越南下龙湾团洲国际客运港和下龙国际客运港同步上调各类服务价格,主要上调入境游客港口船票、船只停泊费用。越南下龙湾两个邮轮港口管理委员会称,通过该港口的旅客票价将从4万越南盾//次上涨至6万越南盾//次。需要注意的是,老年人可享受50%的折扣,715岁的儿童可享受20%的折扣。此外,游轮的服务费和停泊费也有所增加。因此,在下龙湾团洲国际客运港,每趟服务费约为10万越南盾,但从41日起,将增加至每趟15万越南盾。此外,安全保障和公共照明费从 150,000 越南盾//月增加到 200,000 越南盾//月。





越南下龙湾游轮


 


随着港口的旅客票价增加,下龙湾游览线路费用也随之增加。比如线路1每位旅客游览下龙湾的费用将从44万越南盾增加到46万越南盾(观光票31万越南盾,船票15万越南盾)。路线2的票价从49万越南盾上涨至51万越南盾(31观光票和20是船票)。31万越南盾的观光门票中,6万是港口收取的港口费。下龙湾游览过夜夜门票价格也将上涨,平均从每人上涨至60万至80万越南盾。


 


两个港口的负责人表示,费用上涨已向旅游和物价部门报告并获得物价部门批准。这是下龙国际邮轮港运营5年后首次涨价。两个港口从229日起向航运公司、旅行社和合作伙伴宣布了涨价消息。


 


此前,下龙国际客运港已成为国内外媒体作为重大活动举办地而出名2024年龙年年假期刚过没几天,港口就开始忙着准备迎接克利伯环球帆船赛——2023-2024年克利伯帆船赛第一批赛队已经到港并开始比赛


 


越南下龙湾游轮





越南下龙湾管理委员会参加克利伯环球帆船赛11支赛艇队和近400名水手献上鲜花和来自港口的热烈欢迎后,在接下来的两周里,广宁省充分利用赛事的热度,大力宣传赛事目的地以此提高越南下龙湾知名度。据此,越南下龙湾管理委员会邀请国际游客下龙湾停留、参观和体验有吸引力的旅游服务,还组织会议以促进和吸引旅游投资。


 


距离下龙湾约 50 公里的云屯国际机场也在 2 月的最后几天忙于举办中国商飞航展。这是中国领先飞机企业在东南亚5国举办系列展览活动的航空展,这些国家首次选择云屯机场作为在越南举办该活动的目的地。这也是越中航空企业促进和探索航空领域特别是旅游合作机会、加强交流与合作、促进经济发展的重要契机。


 


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至此,在短短两周内,广宁省已连续在下龙国际客运港和云屯机场举办了两场地区和国际活动。由于组织特定行业活动必须满足严格的标准,广宁省不仅在年初迎来了大量国际游客而且还为该省促进旅游业和吸引投资提供了机会。


 


尽管对2024年吸引游客到该省的前景感到兴奋,但上述费用上涨引起了船东和旅游企业的不满。目前,下龙湾游轮协会的一名代表表示,已向两个游轮港口管理委员会发出书面请愿书。据此,协会代表表示同意调整港口服务收费,但港口要提升游客服务质量减少游客投诉


 


不过,下龙湾游轮协会认为从41日起涨价“不合适的”,因为旅游业的复苏仍然有限,下龙湾的游客也不多。多年来,企业和船队一直保持服务价格和租船以满足旅游需求。


 


下龙湾管理委员会的统计数据显示,2023年下龙湾游客数量将达到近250万人次——不及2015年(260万人次),也远远落后于2019年(近450万人次)。由于游客数量没有恢复到疫情之前,因此,如果服务价格发生变化,港口需要考虑时间并提前通知,以便船东将其应用到与旅行社的合同中。





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在团洲国际客运港运营的下龙湾游轮船主Nguyen Quang Toan先生表示:“实际上来下龙湾的游客很少。如果我们提高停泊费和港口通行费,我们就被迫提高运费并与客户签订合同。涨价需要提前几个月有具体的路线图,而不仅仅是公告然后立即收取。” 据该人士透露,根据团洲国际客运港和下龙国际客运港刚刚公布的新价目表,从41日起一艘船舶需每个月要支付的总费用将比目前高出数百万越南盾。


 


下龙湾两个游轮港口提高服务费:旅游企业忧心忡忡旅游企业认为是“不合适的”,因为旅游业的复苏仍然有限,而且下龙湾的游客并不多。下龙湾游轮协会会长Tran Van Hong先生表示,上述负担将落在企业和船东的肩上,但船东可能不敢提高游客的门票和旅游价格,因为如果上涨的话,将很难与其他旅游目的地竞争,尤其是兰哈湾和吉婆岛(海防市)。“这两个港口的费用突然大幅上涨,包括一些服务的费用上涨超过30%,不仅会影响企业,也会影响旅游目的地游客数量”洪先生说。


 


相反,海防市的游轮经营单位也表示,两个港口的费用上涨影响了他们的旅游销售,因为该省没有足够大的游轮港口来服务游轮在海上的运营。游轮经常通过团洲港接载乘客。“我们通常从每年9月份开始与旅行社签订跟团旅游合同。仅就游客的港口门票从4万越南盾/人涨到6万越南盾/人来说因为在去年9月份我们已经和旅游企业签订了一年的旅游合同如果按照合同执行,每位乘船游览下龙湾的游客,游船运营公司要赔偿2万越南盾”一位船主说道。


 


在收到下龙湾船东反馈后,下龙湾管理委员会的一名代表也表示,该单位已收到有关提高上述两个游轮港口服务价格的信息。确保企业经营和服务活动合法合规,确保过境下龙湾客利益下龙湾管理委员会已向广宁省人民委员会发出书面要求越南广宁省政府指示交通运输厅主持并协调相关机构、单位和企业对服务价格的调整进行审查和评估,确保实施前符合法律规定。